M-30 – viena pagrindinių Madrido magistralių, pridėsiu naują skyrių sienos apaugusios augmenija Netoli Ventos. Miesto taryba pritarė vertikalių sodų kūrimui, kurie erdvę, kurioje šiuo metu dominuoja betonas ir eismo triukšmas, pavers koridoriumi su ištisine augmenija.
Tai reikšminga urbanistinė ir techninė intervencija: 400 metrų ilgio ir 2.834 kvadratinių metrų apželdinto ploto vienoje judriausių miesto sankryžų. Ši iniciatyva yra būsimo Ventas parko plėtros dalis ir tęsia ankstesnę patirtį su žaliosiomis sienomis Avenida de la Ilustración, kurios buvo pirmieji vertikalūs sodai, įrengti M-30 žiediniame kelyje.
Kur bus įsikūrę vertikalūs sodai Ventoje?
Bus įrengti nauji vertikalūs sodai tarp M-30 kilometrų taškų 5,9 ir 6,3, visai šalia Las Ventas bulių kautynių arenos. Tai atkarpa, kurioje žiedinis kelias turi šešias eismo juostas kiekviena kryptimi ir per valandą pravažiuoja nuo 5 000 iki 10 000 transporto priemonių – tai didžiausias eismo intensyvumas sostinėje.
Spektaklis apims įvažiavimo rampų šonai, kuriais įveikiamas lygių skirtumas tarp M-30 ir Alcalá gatvėstaip pat tilto atramas ir plotą po pandusų konsolėmis bei pačią tilto aikštelę. Sodas bus įrengtas erdvėje tarp esamo pandusų aptvaro ir šoninių važiuojamųjų dalių dešiniųjų eismo juostų apsauginio barjero.
Iš viso žaliasis fasadas tęsis 400 metrų, sukurdamas nuolatinis žalias ekranas vietoje, kur iki šiol vyravo pilki betoniniai paviršiai, turėklai ir transporto priemonių apsaugos elementai.
Sienos, kurios bus naudojamos, jau yra: Tai iš surenkamųjų betoninių modulių pagamintos patalpos, pasiekiamos iš galo. per vidines galerijas. Prie jų bus pritvirtinta metalinė konstrukcija, kuri laikys sodinimo plokštes, todėl nereikės statyti naujų sienų.
6,2 mln. eurų vertės projektas ir naktiniai darbai
Operacija buvo patvirtinta Madrido „Calle 30“ direktorių valdybaSavivaldybės įmonė, valdanti žiedinį kelią, kuris nuo sausio 1 d. yra visiškai viešai valdomas, turi bazinį biudžetą konkursui... 6,2 milijonai eurų, tai yra didesnės investicijos nei investicijos į pirmuosius vertikalius sodus, įrengtus 2023 m. šiaurinėje M-30 greitkelio dalyje.
Pagal suplanuotą tvarkaraštį, Darbai prasidės šią vasarą ir numatoma, kad tęsis iki pradžia 2027 mMiesto taryba nusprendė, kad dauguma darbų bus atliekami naktį, siekiant kuo mažiau sutrikdyti eismą ir taip labai spūstyje esančioje kelio atkarpoje.
Madrido Calle 30 prezidentė ir darbų bei įrangos delegatė Paloma García Romero gynė tokio pobūdžio veiksmus. „Jie ne tik pagerina kraštovaizdžio kokybę, bet ir aplinkos kokybę.“ir įtraukia juos į savivaldybės strategiją, kuria siekiama, kad Madridas taptų tvaresniu miestu, į kurio kelių tinklą būtų integruota daugiau žaliosios infrastruktūros.
Ventos sodai bus antrosios žaliosios M-30 sienosTai tęsia sėkmingus projektus, pastatytus Avenida de la Ilustración gatvėje, kurie užima daugiau nei 3.000 kvadratinių metrų plotą. Pasak miesto tarybos, ši patirtis buvo gerai įvertinta gyventojų ir pasitarnavo kaip techninis pavyzdys šiam naujam projektui.
Skirtumai su vertikaliu sodu Avenida de la Ilustración
Pirmasis vertikalus sodas M-30 greitkelyje, įrengtas Avenida de la Ilustración gatvėje, buvo sumontuotas didelės sulankstomos plokštės kurios tarnavo kaip durys, pro kurias buvo galima patekti į viduje esančią drėkinimo ir valdymo sistemą. Dėl šio techninio sprendimo sistema tapo sunkesnė ir sudėtingesnė, nors įrangą buvo galima valdyti iš sienos priekio.
Pardavimų atveju dizainas pasikeičia: Sulankstomos plokštės nebus naudojamosVietoj to, augmenija bus įtvirtinta tiesiai ant esamos surenkamojo betono konstrukcijos, į kurią galima patekti iš galo per pastato vidines galerijas. Tai supaprastina konstrukciją, sumažina sienos svorį ir palengvina priežiūrą, nes galima patekti iš galo.
Apželdinta struktūra susidės iš specialūs moduliai pusiau hidroponiniam auginimuiSukurtas didelio formato vertikaliems sodams, kiekvienas modulis turės 36 kišenes, išdėstytas 6x6 tinkleliu, kuriose tilps 36 augalai, pritvirtintos prie metalinės konstrukcijos, kuri garantuoja stabilumą nuo vibracijos ir vėjo apkrovų.
Ši modulinė konfigūracija leidžia pakeisti arba pakoreguoti konkrečias sritis nereikalaujant įsikišti į visą kompleksą – tai svarbu aplinkoje, kurioje gausu taršos, dulkių ir sudėtingų klimato sąlygų, tokių kaip M-30.
Augalų paletė: 34 Viduržemio jūros regiono rūšys, prieinamos ištisus metus
Miesto taryba pasirinko a Augalų paletę sudaro 34 Viduržemio jūros regiono rūšys, atrinktos dėl didelio atsparumo sausrai, gebėjimo prisitaikyti prie Madrido klimato ir žydėjimo ištisus keturis metų laikus.
Rengiant rūšių sudėtį, buvo atsižvelgta į šiuos veiksnius: tokie veiksniai kaip saulės šviesa, sienų orientacija ir vėjo poveikisTodėl ne visos sienos sritys gauna vienodą saulės spinduliuotę arba atlaiko tas pačias sąlygas augalų derinys Jis bus pritaikytas kiekvienam skyriui, siekiant pagerinti jo išlikimą ir sumažinti išteklių sunaudojimą.
Augalija nėra skirta vien tik kaip estetinis elementas. Rūšių katalogas buvo sukonfigūruotas taip, kad veikti kaip aktyvus aplinkos filtras, gebantis fiksuoti suspenduotas daleles ir sugerti tam tikrus eismo teršalus, tokius kaip angliavandeniliai ir azoto oksidai.
Tuo pačiu metu vertikalūs sodai yra suvokiami kaip mažas miesto prieglobstis biologinei įvairoveiypač apdulkinantiems vabzdžiams (bitėms, drugeliams ir kitiems bestuburiams), kurie gali rasti maisto ir prieglobstį šiose augalų sienose labai urbanizuotoje aplinkoje.
Patirtis, įgyta su sodu Avenida de la Ilustración, rodo, kad Vabzdžių buvimas dažnai pritraukia ir paukščius.Tai padeda atgaivinti miesto laukinę gamtą tose vietovėse, kur vyrauja asfaltas ir kelių infrastruktūra.
Automatinė drėkinimo sistema, naudojanti regeneruotą vandenį
Siekiant išlaikyti tokio dydžio gamyklos plotą gyvą tokioje sudėtingoje aplinkoje, projekte numatytas didelio efektyvumo automatinė drėkinimo sistemaVanduo bus tiekiamas iš perdirbto-regeneruoto vandens tinklo „Canal de Isabel II“, kuriame nenaudojamas geriamasis vanduo ir kuris atitinka vandens taupymo kriterijus pasikartojančių sausrų kontekste.
Laistymas bus organizuojamas linijos su integruotais lašintuvais kiekviename modulyjeprijungtas prie vamzdžių tinklo, kuris bus maitinamas iš techninės patalpos. Sistema suprojektuota taip, kad reikiamas vanduo būtų tiekiamas lokaliai, sumažinant nuostolius dėl nuotėkio ir per didelio garavimo.
Surinkimo apačioje yra surinktuvas pertekliniam drėkinimo vandeniui surinktikuris bus integruotas į recirkuliacinį tinklą. Tokiu būdu vandens perteklius nėra švaistomas, o pakartotinai panaudojamas pačioje sistemoje, kai tik leidžia techninės sąlygos.
Projekte taip pat numatyta pagrindinis bakas, kurio talpa yra maždaug 65 000 litrų vandens. Šis bakas užtikrins drėkinimą maždaug tris dienas tiekimo sutrikimo atveju, taip užtikrindamas saugos ribą nuo laikinų tinklo ar įrangos gedimų.
Siekiant dar labiau optimizuoti vartojimą, meteorologinė stotis, kuri reguliuos sistemos veikimąAptikus lietų, vandens surinkimą galima išjungti, o drėkinimo ciklus pritaikyti prie realių oro sąlygų.
Jutikliai ir nuotolinio valdymo pultas sodo valdymui
Vertikalūs sodai Ventoje pasižymės jutiklių stebėjimo sistema, paskirstyta visame paviršiujeŠie jutikliai matuos pagrindinius tinkamo sistemos veikimo parametrus, tokius kaip substrato drėgmės lygis, garavimas, aplinkos temperatūra ir tam tikri oro kokybės rodikliai.
Jutiklių surinkta informacija bus siunčiama į centralizuotas valdymo mechanizmas, naudojant GPRS signaląTai duomenų perdavimo technologija, naudojama mobiliuosiuose tinkluose. Iš šio valdymo centro galima reguliuoti drėkinimo laiką, aptikti siurblių ar lašintuvų gedimus ir tiksliau suplanuoti techninės priežiūros darbus.
Šis metodas, pagrįstas beveik realiuoju laiku gautais duomenimis, leidžia optimizuoti vandens ir energijos suvartojimą ir sumažinti nebūtinas techninio personalo keliones, o tai ypač aktualu infrastruktūroje, esančioje labai intensyvaus eismo aplinkoje.
Be drėkinimo, prisidės ir stebėsena Naudinga informacija apie vertikalaus sodo mikroklimato elgsenąpavyzdžiui, temperatūros svyravimai augalo paviršiuje ir artimiausioje aplinkoje arba drėgmės lygis, kurį augalai patiria ištisus metus.
Šio tipo duomenys gali būti naudojami pakoreguoti būsimų žaliųjų sienų dizainą Kitose miesto dalyse ar Europoje bandomi panašūs sprendimai, kaip integruoti augmeniją į didelę kelių infrastruktūrą.
Ryšys su būsimu Ventos parku ir miesto transformacija
Šių vertikalių sodų įrengimas nėra pavienis veiksmas. Tai didesnio projekto dalis. „Parque Ventas“ – didelis, maždaug 16 370 kvadratinių metrų ploto žalias stogas virš M-30 greitkelio skirtas sujungti Salamankos ir Ciudad Lineal rajonus tiek pėsčiųjų, tiek vaizdingu požiūriu, kurie iki šiol buvo atskirti kelių infrastruktūra.
Kol vyks parko darbai, „Ventas“ žalioji siena veiks kaip papildanti šios miesto transformacijos dalisužtikrinant ištisinę augmeniją palei rampas ir kelio pakraščius. Idėja yra ta, kad naudotojai, važiuodami automobiliais ir naujai sukurtose pėsčiųjų ir poilsio zonose, jaustų mažiau atšiaurią ir svetingesnę aplinką.
Miesto taryba tokius veiksmus įtraukia į savo strategiją. didelių miesto infrastruktūrų renatūralizacijaTai darbo kryptis, kuri pastebima ir kituose Europos miestuose, bandančiuose sujungti miesto greitkeliais atskirtus rajonus, naudojant žaliuosius stogus, apželdintus koridorius ar gyvas sienas.
Kalbant konkrečiai apie Madridą, M-30 greitkelis jau patyrė didelę transformaciją – kelios atkarpos buvo užkastas po žeme ir sukurtas Madrido upelis. Ventaso vertikalūs sodai interpretuojami kaip naujas žingsnis ta pačia kryptimi, nors ir mažesniu mastu bei sutelktas į labai konkretų žiedinio kelio tašką.
Poveikis aplinkai ir diskusijos apie jo veiksmingumą
Miesto taryba teigia, kad vertikalūs sodai Ventoje prisidės prie sumažinti miesto šilumos salų efektą, sumažinti triukšmo taršą ir pagerinti oro kokybę vienoje iš miesto vietovių, kurioms daromas didžiausias aplinkos spaudimas. Pasak miesto tarybos, Avenida de la Ilustración sukurtas precedentas parodė šių parametrų pagerėjimą ir padėjo patvirtinti modelį.
Tačiau kai kurie biologinės įvairovės ir aplinkos specialistai kritikai, vertinantys šio tipo infrastruktūros faktinį pajėgumą vėsinti miestą, ypač kai kalbama apie konkrečius elementus, paskirstytus tam tikrose tokio plataus kelio kaip M-30 atkarpose.
Šie ekspertai mano, kad, net jei visas žiedinis kelias būtų uždengtas žaliomis sienomisBendras poveikis miesto temperatūrai būtų ribotas, palyginti su kitomis didesnio masto priemonėmis, tokiomis kaip gatvių medžių sodinimo didinimas, pralaidžių dirvožemių atkūrimas ar ištisinių parkų ir žaliųjų zonų plėtra.
Taip pat buvo išreikštos abejonės dėl Vertikalių sodų efektyvumas surenkant teršiančias daleles tokioje intensyvaus eismo aplinkoje, kur nuolatinis oro atsinaujinimas ir didelė išmetamųjų teršalų koncentracija gali trukdyti augmenijai veikti kaip filtrui.
Kitas dažnai pasitaikantis trinties taškas yra įrengimo ir priežiūros išlaidosPavyzdžiui, savivaldybės dokumentuose teigiama, kad vertikalus sodas Avenida de la Ilustración gatvėje kainuoja beveik 200 000 eurų per metus. Ventas atveju miesto taryba dar nenurodė numatomų priežiūros išlaidų, nors pabrėžė, kad projektuojant siekiama optimizuoti išteklius taikant automatizavimą ir regeneruotą vandenį.
Meras José Luis Martínez-Almeida jau prieš kelerius metus paskelbė apie savo ketinimą... Užpildykite M-30 sienas dideliais vertikaliais sodaisŠi iniciatyva sukėlė diskusijas apie išteklių skyrimo tokio tipo sprendimui tikslingumą, palyginti su kitomis aplinkosaugos ir mobilumo politikos kryptimis, tačiau vyriausybės komanda tvirtina, kad kraštovaizdžio gerinimo, efektyvių drėkinimo technologijų ir indėlio į biologinę įvairovę derinys pateisina šį įsipareigojimą.
Tačiau artėjanti Ventos žaliosios sienos statyba šią žiedinio kelio atkarpą pavers viena unikaliausių erdvių Madrido kelių tinkletiek dėl simbolinės reikšmės – bulių kautynių arenos aukštyje ir šalia būsimo Ventas parko, tiek dėl žaliųjų ir technologinių sprendimų, skirtų sušvelninti vieno judriausių Ispanijos kelių poveikį, koncentracijos.
